Los ascensores premium revalorizan la vivienda hasta un 40%

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Uno de los países con mayor número de ascensores por habitante es España. La Federación Empresarial Española de Ascensores (Feeda) calcula en algo más de 1.050.000 el total de elevadores y montacargas que hay en el país, sumando en la lista tanto los de las empresas y edificios de viviendas, como los de las casas unifamiliares. Este último constituye un segmento de negocio en crecimiento, impulsado por el abaratamiento del producto en unos casos, y por la exclusividad en otros.

El negocio de los ascensores de lujo despega, y se estima en algo más de 15.000 los que hay en España. Aunque, como reconoce el responsable de I+D mecánico de IMEM, Juan Gómez, es difícil calibrar cuándo un elevador es de lujo. “Normalmente son los que multiplican por tres o cuatro el precio estándar, pero este puede oscilar entre los 15.000 y los 100.000 euros”, ilustra.

Ascensores de lujo y personalizados

Sabe de lo que habla. Porque IMEM Ascensores, empresa de elevación afincada en Santander que exporta a 65 países, tiene el nicho de los ascensores premium entre los principales de su negocio. “Normalmente son diseños únicos, personalizados, que rompen los modelos y patrones tradicionales. Por eso, muchos de nuestros clientes son grandes multinacionales que no pueden dedicarse a ello, ya que romperían su esquema”, prosigue.

“La versatilidad es una de las principales características”, coincide la directora de marketing de ThyssenKrupp Encasa, Belén Galán: “Son elevadores que se adaptan tanto al espacio como a los gustos y necesidades particulares de cada cliente”. De este modo, continua, pueden pasar desapercibidos o destacarse como un elemento decorativo de la vivienda, ya que “es posible personalizar prácticamente todos los detalles, eligiendo el diseño de puertas, los acabados interiores o la iluminación”.

Materiales nobles

Vidrio, maderas nobles o mármol negro son elementos habituales en este tipo de productos. “Hemos trabajado hasta con cristales de Swarovski”, reconoce Gómez. “Por eso no tenemos estilos estandarizados, ya que son peticiones únicas”, ejemplifica este directivo, que reconoce haber visto de todo. Desde elevadores monotorizados a distancia hasta otros con huella dactilar de acceso, pasando por otros prototipos extravagantes: “En una vivienda unifamiliar de Londres construimos un ascensor pensado para que el perro de la familia pudiese bajar al jardín él solo. Un sensor del collar abría la puerta y el elevador descendía automáticamente hasta el bajo”, desarrolla.

Otro caso es el de unos clientes de Catar, “que pidieron un elevacoches para un Rolls-Royce blindado. Son modelos que se fabrican una vez cada dos décadas”, cuenta Gómez. Más allá de estas anécdotas, prosigue Galán, “instalar un elevador en una vivienda supone revalorizarla entre un 10% y un 40%”. Por eso, los clientes habituales, además de querer mejorar su entorno y calidad de vida, buscan elementos que se integren en la decoración del espacio. “Es, en definitiva, una inversión más”.

Eficiencia

Los materiales y diseño, eso sí, no son los únicos detalles que encasillan a estos productos en la gama del lujo. Es indispensable que el ascensor sea eficiente y cuide el medio ambiente. Los últimos modelos, además de no necesitar foso ni cuadros de máquina, ya consiguen “un bajo consumo en el ascenso y prácticamente nulo en el descenso”, apunta Galán. Se ha llegado, por ello, a la plena eficiencia. “Algunos, en el descenso, funcionan como un motor de coche cuando baja: cargan la batería”, explica Gómez.

Fuente original: Cinco Días

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