Berlín verá el primer MULTI de Thyssenkrupp en marcha

multi de thyssenkrupp

El edificio East Side Tower de Berlín será el primero del mundo de contar con los ascensores MULTI de ThyssenKrupp, que se mueven tanto en horizontal como vertical con tecnología magnética, parecida al del tren bala. Muchos expertos dudaban que los elevadores tuvieran salida por su alto coste, pero serán una realidad en 2020.

La acelera alemana ThyssenKrupp se ha propuesto revolucionar la concepción de los edificios con sus ascensores MULTI. La compañía presentó hace varias semanas en sociedad sus elevadores de última generación para rascacielos que se mueven a través de un sistema magnético, que les permite moverse tanto en vertical como en horizontal, por la estructura de la construcción.

MULTI de Thyssenkrupp, en un rascacielos

El sector mira con incredulidad el invento, no por su desarrollo e innovación, sino por su elevado coste. De media, un ascensor para rascacielos puede costar más de medio millón euros. Aunque no hay cifras oficiales, los ascensores pueden superar esta cifra aumentando los costes de manera insostenible la construcción del edificio. El pasado 22 de junio, la compañía alemana presentó MULTI en su sede de Rottweil y anunció que tenía su primer cliente la inmobiliaria OVG Real Estate, que está construyendo el rascacielos East Side Tower en Berlín.

El edificio se está construyendo 3.700 metros cuadrados junto al pabellón deportivo Mercedes-Benz Arena y estará destinado a oficinas. Está previsto que se inaugure en 2020 y cuente con todo de innovaciones tecnológicas y eficiencia energética. El rascacielos utilizará los ascensores de ThyssenKrupp que son capaces de aumentar en un 50% la capacidad de transporte y reducir hasta un 60% el consumo de energía en comparación con los sistemas convencionales, según la compañía.

Tiempo de espera de 30 segundos

“Creemos que MULTI es una auténtica revolución que transformará verdaderamente la manera en que la gente se mueve, trabaja y vive en los edificios, reduciendo los tiempos de espera para los pasajeros y ocupando significativamente menos espacio”, explicó Andreas Schierenbeck, consejero delegado de Thyssenkrupp Elevator.

Los ascensores MULTI de Thyssenkrupp requieren de un menor hueco que los ascensores convencionales, por lo que puede aumentar el área útil del edificio en hasta un 25%. Actualmente el hueco necesario para los ascensores y escaleras mecánicas puede ser de hasta un 40% en un edificio de gran altura, dependiendo de su altura.

Mientras la mayoría de ascensores de rascacielos se basan en la velocidad para transportar a la gente dentro de los edificios con rapidez, MULTI se basa en la eficiencia. El sistema de ThyssenKrupp es el doble de lento que la competencia, pero garantiza que podrá recoger a una persona en cualquier piso en 30 segundos. Las cabinas pueden utilizar los mismos raíles sin sobrecargarlos.

España ha tenido participación en el desarrollo de esta tecnología, incluidos tanto ingenieros españoles procedentes de su centro de Gijón y su fábrica de ascensores de Móstoles. ThyssenKrupp ha invertido 41 millones de euros para construir el ascensor del futuro en su torre de I+D sobre la ciudad alemana de Rottweil. El artilugio sirve para desarrollar nuevos modelos ascensores para adaptarlos a la nueva generación de rascacielos inteligentes.

Fuente: Expansión

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