Un ascensor sin cables de ThyssenKrupp

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El Centro de Innovación de ThyssenKrupp en Gijón desarrollará el prototipo a escala 1:3 del primer ascensor sin cables del mundo. MULTI aplica la misma tecnología de ACCEL, el pasillo de aceleración más rápido que existe, desarrollado también en Gijón.

MULTI es el nombre escogido por la multinacional para el concepto del primer ascensor sin cables del mundo, que presentó el consejero delegado de ThyssenKrupp Elevator AG, Andreas Schierenbeck, el pasado mes en la sede central de la multinacional en Alemania.

Este nuevo sistema de movilidad utiliza motores lineales y varias cabinas por hueco, transformando el ascensor convencional en un tren vertical con posibilidad de desplazarse también horizontalmente. MULTI permite incrementar la capacidad de transporte de un solo hueco por encima de un 50% y se reduce a la mitad el espacio ocupado por los ascensores en los edificios.

También ofrecerá a los arquitectos la posibilidad de diseñar edificios sin las limitaciones de los sistemas de elevación convencionales, ya que no utilizará cables y permitirá el tráfico de varias cabinas en un solo hueco al convertir el ascensor en un sistema semicontinuo.

Según Javier Sesma, director gerente del Centro de I+D+i de ThyssenKrupp en Gijón, “La participación del equipo de Gijón en el programa MULTI supone una gran responsabilidad y representa una excelente oportunidad por el carácter tractor que los proyectos desarrollados en La Laboral tienen sobre las empresas, la universidad y los centros tecnológicos que forman el ecosistema de innovación asturiano”. El Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación de ThyssenKrupp en Gijón es un referente de innovación global en sistemas de movilidad urbana y cuenta con más de 40 ingenieros de una edad media de 35 años, que también han participado en el desarrollo y fabricación de otro de los proyectos punteros de la multinacional: ACCEL, el pasillo rodante más rápido del mundo, capaz de transportar 7.300 personas a la hora y que ha sido concebido para reducir los tiempos de tránsito en ciudades y aeropuertos, hasta en un 66%.

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